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2019-11-19 00:24:28|来源:人民日报|编辑:靳松

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2014年更新700辆电动车和1950辆天然气车;2015年更新450辆电动车和1000辆天然气 车;2016年更新600辆电动车和1000辆天然气车;2017年淳始透,更新600辆电动车和1000辆天然气车赣分搐,实现新能源与清洁能源车总量占公交车辆比 例达到65%左右;五环路内电驱动车辆比例达到20%性、天然气车达到50%;公交行业油耗减少40%;平均排放水平达到第五阶段排放标准独,污染物排放减少 50%感。

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也就是说,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

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单双号限行,北京570万辆机动车,只有约一半能够上路,瞬间将机动车排放的数量降到235万辆,实现了大幅度的减排。但作为拥有机动车的车主来说,却不是个好消息。从2007年“好运北京”单双号测试以来,迄今为止北京已经进行了3次单双号限行,马上又将迎来第4次。

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依据《中国共chan党纪律处分条例》等有关规定,经中央纪委审议并报中共中央批准,决定给予徐建一kai除党籍处分;由监察部报国务院批准,给予其行政开除处分;收缴其违纪suo得;将其涉嫌犯罪问题、线索及所涉款物移送司fa机关依法处理。

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